生命是很脆弱、有的在娘胎已胎死腹中、有的流產或被墮胎而歿。這些還見不到光的生命是無緣為人，才有人身難得之說。縱能順利誕生，啼哭聲中已知生之途困難重重；要面臨「八苦」的折騰，成長之路更是危機四處埋伏，發燒病痛感染風寒，不乏稚齡夭折。
幾經考驗才能長大，雖如此、人壽長短無定論，可以活到耄耋者，非人力所可掌控，只能算是天意。年青時不信“生死皆是命”的說法，主觀歸為迷信、不科學？但一路走來，見証了許多事實，不由得不感慨，每人的命宮厚薄強弱軟硬，彷彿冥冥之中早已注定，半分強求不得。
有人不敢乘飛機，怕發生意外；大多數空難，幾乎都是全機無一生還。不久前波蘭的總統專機飛去俄國墜毀，從總統伉儷的全國政要精英百餘人盡皆罹難，舉世震驚。前天南美洲天氣惡劣、航機降落時失事，機身斷為三截；全機132人只有一乘客心臟病發作而亡，百餘人受傷，現場救傷員都說是奇蹟。前年急降在紐約結冰河面的美國內航機，竟無人傷亡，機師頓成英雄人物。
在生死大關之前，不分總統或凡夫百姓，所謂時辰到；被生死薄上的勾魂使者點上名，逃也逃不掉，躲也躲不了，唯有心不甘情不願的上路。最為實證的是在槍林彈雨中，無眼的子彈炮彈炸彈亂竄；命硬的士兵卻能逃過死亡關卡，活著從戰地回家。
越戰時、每兩週我要從華埠駕車去百里外的西寧市售賣咖啡豆，同時收回欠帳；有次才到古芝鎮前，見路兩邊塞滿各式各類的大客車、貨車及小轎車。心雖納悶、反正路面暢通，想也不想就直衝而過。走沒幾公里、忽聞槍炮聲大作，要命啊!路兩旁農田上美軍與越共正在對峙交鋒。
我的轎車是公路唯一奔馳的汽車，身邊乘客是舍弟岳父，搭我順風車去賣布，
他情急低頭伏身。我是駕駛者，心想轉回頭或停車都頓成越共炮火目標。只好抓緊駕駛盤將油門踩盡，以一百四十公里時速前衝。七、八分鐘裏猶如半世紀那麼漫長，終於安全離開戰場。前方路口守衛軍警訝然拉開路障給我，圍攏著我問長問短？想不通我竟敢冒死衝進交戰區？原來道路已封閉了幾小時，不盡責的守軍離開，沒將路段障礙物設好，我才誤入火網。逃過一劫、事後想起還驚出一身冷汗呢。
三子明哲在戊申年(1968)越共總進攻的五月誕生，全市戒嚴，因而先母要媳婦母子在留產院住到滿月才回家。沒幾天我去深望時，內子緊拉我手求著要即時出院，還沒一週，況且母命難違，我自然不肯。沒想到她竟大哭大鬧，令我手足無措，說好說壞都無用。賭氣即辦理手續帶她母子回家，當然受到母親責難。
沒想當晚越共游擊隊打到產院附件，美軍直昇機火箭炮掃射，其中一顆炮彈擊中產院。翌日聞訊趕去觀看，產院已焚燬，院長告知、內子婉冰母子住的那間房是受炮彈直擊處，若沒出院兩母子豈能存活？
事後詢問婉冰，為何當天會如此失態，吵著要回家？她說兒子啼哭不止，自己也感到在房中極難受，總想早早離開為妙。是家山有福或冥冥中祖先之靈保佑？無法查究，只能相信兒子命大命硬。
成長過程，出生幾天就逃過劫數的老三，童年玩耍意外至頭破血流如注。逃難到印尼荒島、撒上軍艦時，被難友背上繩梯半途鬆手摔下，千鈞一髮之際被海軍接住，才免掉下波浪湧動的大海內。初中時與洋同學打足球而數度脫臼。幾年前與同事們去印尼度假，那天心血來潮提早兩日趕回新加坡；當午大海嘯席捲全島至十餘萬人命喪海底。因他離隊，同伙們當天沒滑浪改去爬山，也讓多位同事們逃過死亡關。
命大命硬的人，不論多危險也往往會化險為夷；不敢乘飛機的人，也沒法保証長命百歲。時辰到、安座家中，禍從天降，不是經常有飛機失事掉落民居嗎？
此外、火車出軌、踫車、沉船、過馬路、火災、水澇、天旱、雷電、地震、山崩等都會讓人遭殃；所謂「一樣生、百樣死」，是一點不錯呢。
人多是貪生怕死，求生是人的本能之一；那些去寺廟去教堂、求神佛或求天主保佑長生不老者，還是自求多福，多積善因，多做好事，那才會得到諸天神靈的庇護。
生死皆是命，壽命長短並非人力所可左右的啊!明乎此、才會心安理得，以快樂感恩的心情，去面對我們多姿多彩的生命。
二零一零年八月十九日於墨爾本。
